我被堵在了华阳上下班的路上（文末有调查问卷）
一提起海昌路，人们对它又爱又恨。爱是因为这里拥有1号线、18号线的双地铁站，交通方便，沿街商业业态丰富，烟火气十足。恨是它堵得焦人、火三轮到处插，安全事故频发，让大家的出行就像是一次“心惊肉跳”的冒险。如果，再遇上成都的阴雨天，火气值直接拉满。
1号线、18号线经过地铁海昌路站
到处“乱蹿”的各种火三轮、电瓶车
那么，是什么原因导致海昌路交通问题严重呢？
01 / 两条城市主干道交通转换“容器”
海昌路连接天府大道与梓州大道两条城市主干路。
夹在两条城市主干道中间的海昌路
这两条城市主干道原本车流量就大，经常发生拥堵情况。而海昌路作为连接道路，承担了两条城市主干道部分交通转换功能，过境交通流量较大。
02 / 火三轮“市场”大，非机动车“霸道”严重
由于海昌路地铁换乘方便，吸引了大量的上班族在附近居住，早晚进出地铁站的潮汐式交通十分明显。
海昌路地铁站早高峰
而海昌路东侧靠梓州大道滨江河城、金地天府等小区的居民远离地铁口，且公交线路少、间歇长，居民乘坐的时间成本高。
海昌路地铁站辐射范围
因此，给各种非法营运的摩托车、电瓶车、改装三轮车提供了 “市场”。这些非法营运车辆的约束少，经常占用人行步道、逆行、闯红灯、等导致交通事故频发，使得原本复杂的路况雪上加霜。
违规行驶的非机动车
03 / 沿街人流量巨大，临停需求旺盛
海昌路人行过街方式均采用平面过街形式，周边高密度居住小区的过街人流量巨大。加之，沿线住宅底商众多，商业氛围浓厚，吸引了众多的人车进入。
海昌路路边的临停车辆
调头车辆、过街人群、消费人群等大量混行，部分车辆乱停乱放，沿线居民苦不堪言。
同时，沿线居住小区的出入口均设置在海昌路上，小区出入车辆和路面车辆极易发生冲突，早晚高峰承受着巨大的交通压力。
海昌路居住区出入口
车流从海昌路驶向天府大道
其实，海昌路附近有3个停车场，但因沿路设置了临停车位，市民在路边停车的时间和金钱成本更低，导致大家将车停进停车场的意愿不高。
但在原本就不宽敞的路边临停看似方便，实则进一步加剧了交通堵塞。尤其是晚高峰，下班回家的车辆与来此就餐、购物的人流车流交汇，部分车辆乱停乱放以致拥堵现象更加严重。
海昌路面示意图
近年来，交警、城管等部门加强了对海昌路周边交通的管理，拥堵情况得到一定缓解，但距离群众的期盼还有一定距离。
海昌路只是华阳交通拥堵的一个缩影，像海昌路这样住宅密集、人口密度高的区域在华阳这样的老城区并不罕见。
有人说，“成都一半住城南，城南一半住华阳”，可见华阳街道的人气。华阳房租相对亲民，生活气息浓重，随便走进一个街边小店，吃出来的都是家的味道。但是，人口密度如此庞大的华阳，道路狭窄、交叉口多、红绿灯密，交通状况属实是不太友好，令人头大。
晚高峰的华新下街
华阳老城区“头皮发麻”的交通乱象
为了更好的缓解华阳老城区交通拥堵情况，提升大家的出行舒适度，公园城市理想实验室将牵头进行华阳老城区缓堵保畅研究。大家对于华阳的交通有什么意见建议都可以通过问卷和留言告诉我们。
（长按填写《华阳老城区机动车停车位调查问卷》问卷）
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